热闹，是一群人的孤单；孤独，是一个人的狂欢。人生路注定是孤独的，热闹只是暂时的，谁也不能时时刻刻陪谁一辈子，尤其是除了自己，没人为你的未来买单，认清了这个事实，就下定决心一个人好好学习奋斗吧，未来的你一定会感谢现在的自己。2025年王雪琴二建公路视频讲义百度云（二级建造师全套视频教程）已更新，各位二建考生把握机会，快来学习吧！
【名师简介】
王雪琴，毕业于兰州交通大学桥梁专业，高校副教授。陕西省高等学校教育专家库成员。主讲《桥梁工程》《路基施工》《混凝土结构》等课程。一级、二级建造师《市政公用工程管理与实务》全程讲授老师，参与过一、二级建造师的阅卷工作。对于考点有独到的见解，善于把握考试重点，难点。
【课程下载】
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【部分考点展示】
围岩分级的判定方法
根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标 BQ，综合进行初步分级。
隧道分类
| 隧道按照跨度分类 | |||||
| 隧道分类 | 开挖宽度B（m） | 说明 | |||
| 小跨度隧道 | B<9 | 平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施工通道 | |||
| 一般跨度隧道 | 9≤B＜14 | 单洞两车道隧道 | |||
| 中等跨度隧道 | 14≤B＜18 | 单洞三车道隧道、单洞两车道+紧急停车带隧道 | |||
| 大跨度隧道 | B≥18 | 单洞四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带、隧道、其他跨度大于等于 18m 的隧道 | |||
| 隧道按照长度分类 | |||||
| 隧道分类 | 特长隧道 | 长隧道 | 中隧道 | 短隧道 | |
| 隧道长度 L（m） | L＞3000 | 1000＜L≤3000 | 500＜L≤1000 | L≤500 | |
考点 2、隧道地质超前预报的方法
隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、物探法、超前地质钻探法、超前导洞法。
超前地质预报按预报长度可分为以下三类：
短距离预报：预报长度小于 30m，可采用地质调查法、地质雷达法及超前钻探法等。
中距离预报：预报长度大于等于 30m 小于 100m，可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等。
长距离预报：预报长度大于等于 100m，可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等。
考点 3、隧道监控量测技术隧道现场监控量测必测项目
| 项目名称 | 方法及工具 | 布置 |
| 洞内、外观察 | 现场观测、地质罗盘 | 开挖及初期支护后进行 |
| 周边位移 | 各种类型收敛计、全站仪或其他非接触量测仪器 | 每 5~100m 一个断面，每断面 2~3 对测点 |
| 拱顶下沉 | 水准仪、铟钢尺、全站仪或其他非接触量测仪器 | 每 5～100m 一个断面 |
| 地表下沉 | 水准仪、铟钢尺、全站仪 | 洞口段、浅埋段（h0≤2.5b），布置不少于 2 个断
面，每断面不少于 3 个测点 |
| 拱脚下沉 | 水准仪、铟钢尺、全站仪 | 富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、含水黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊岩土段 |
隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，实行分级管理；
| 管理等级 | 管理位移（mm） | 施工状态 |
| Ⅲ | U<U0/3 | 可正常施工 |
| Ⅱ | U0/3≤U≤2U0/3 | 应加强支护 |
| Ⅰ | U>2U0/3 | 应采取特殊措施 |
考点 4、明洞回填施工应符合的规定
明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行；人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度 的 75%。机械回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度。
明洞两侧回填水平宽度小于 2m 的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填。
回填材料不宜采用膨胀岩土。
回填顶面 2m 可用耕植土回填。
墙背回填应两侧对称进行。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采 用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。
拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于 3m，两侧回填高差不得大于 0.5m，回填至拱顶以上 1.0m 后， 方可采用机械碾压。
单侧设有反压墙的明洞回填应在反压墙施工完成后进行。
回填时不得倾填作业。
考点 5、公路隧道施工
公路隧道主要开挖方式及适用范围
超欠挖处理
| 项目 | 内容 |
|
超挖 | （1）沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可采用喷射混凝土回填，或增大钢架支护断面尺寸，使钢架贴近开挖轮廓，在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填；无钢架时，可在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填。（2） 局部超挖，超挖量不超过 200mm 时，宜采用喷射混凝土回填密实。（3）边墙部位超挖，可采用混凝土或片石混
凝土回填。 |
| 欠挖 | 拱脚、墙脚从上 1m 范围内及净空图折角对应位置严禁欠挖；当岩层完整，岩石抗压强度大于 30MPa，并确认不
影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分欠挖，隆起量不大于 50mm。 |
光面爆破和预裂爆破：
1、周边孔宜采用小直径药卷不耦合装药或装填低威力炸药。
2、光面爆破和预裂爆破的不同点包括：
炮孔起爆顺序不同。光面爆破是主爆区先爆，光爆孔后爆；预裂爆破是预裂孔先爆，主爆区后爆。
自由面数目不同。光面爆破有两个自由面，预裂爆破只有一个自由面。
单位炸药消耗量不同。光面爆破单位炸药消耗量小，预裂爆破由于夹制性大，炸药单耗大。
隧道逃生与救援：软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，逃生通道距离开挖掌子面不大于 20m；逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于 0.8m。
考点 6、公路隧道支护与衬砌
超前支护：超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固
喷射混凝土：干喷（粉尘污染及回弹情况较严重，很多地方已经禁止使用）、潮喷、湿喷（最常使用） 仰拱衬砌、仰拱回填和垫层施工
仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工，一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的 2 倍。
仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于 0m。
仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到 5MPa 后方可拆模。
仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度 100%后方可允许运渣车辆通行。公路隧道施工安全步距要求：（仰掌：三 9 四 5 五 4；二掌：四 9 五 7）
仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过 90m，Ⅳ级围岩不得超过 50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过 40m；
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于 90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于 70m。
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