2025年二建吴然全套考试视频（二建机电精讲视频+讲义）

贪婪，是人性中最大的弱点之一，历史上很多人都倒在了贪婪的脚下。虽说“贫贱夫妻百事哀”，但是能共苦却不能同甘的例子也很多，创造了财富神话的人不一定能驾驭财富，一旦开启了“贪婪”的闸门，就容易一发不可收拾，后果不堪设想。2025年二建吴然全套考试视频（二建机电精讲视频+讲义）已更新，各位考生加油！

【名师简介】

吴然，一级建造师公路授课老师，国家一级注册建造师，丰富的实践经验，教学风格稳重、应试性强。参与编写多部建造师考试培训教辅，擅长提炼知识点进行归纳总结对比分析，将复杂问题通俗处理。

【课程下载】

2025年二建吴然全套考试视频（二建机电精讲视频+讲义）>>>>点击文字即可下载

【部分考点展示】

考点 13、水泥路面改造加铺沥青面层

一、直接加铺法：具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆（热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等）→灌浆（灌浆标准：浆液进入结构孔隙，一直到相邻孔出浆、以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止；不得过量灌浆，造成孔周辐射裂缝。）→灌浆孔封堵→交通控制（压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到 3MPa 方可开放交通）→弯沉检测（当弯沉值超过 0.3mm 时，应重新钻孔补压）。

二、碎石化施工：（1）挖掉路肩，用于排水；（2）软基处理，首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后换填监理工

程师认可的材料；（3）构筑物的标记和保护；（4）通过试验段，获取破碎参数；（5）正常施工时，当需要参数作出较大的调整时，则应通知监理工程师。（6）先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证 100mm 左右的搭接破碎宽度。（7）表面凹处在 100mm×100mm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填，100mm×100mm 以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。（8）破碎后的压实。破碎后的路面采用 Z 型压路机振动压实 2~3 遍，测标高进行级配碎石调平，检测平整度，光轮压路机振动压实。（9）乳化沥青透层的洒布

考点 14、SMA 沥青混凝土路面施工

沥青玛蹄脂碎石（SMA）：一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。

SMA 混合料的摊铺：摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下一步作业。摊铺前必须洒一层粘层油，粘层油可使用改性沥青。

SMA 结构路面碾压施工：SMA 的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。SMA 路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2 遍、复压 2~4 遍、终压 1 遍的组合方式。

SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。

SMA 路面接缝处理：施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机切割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。

考点 15、水泥混凝土路面

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点，但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。

纵向接缝：缩缝（假缝）、施工缝（真缝）；横向接缝：缩缝（假缝）、施工缝（真缝）、胀缝（真缝）。

纵缝设置与施工：（1）一次铺筑宽度小于路面时，应设置纵向施工缝，构造可采用拉杆平缝型。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。（2）一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。纵缝拉杆应采用热轧带肋钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部 100mm 进行防锈处理。（3）插入的纵向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。发现拉杆可能被拔出时宜进行拉杆拔出力检验。

横缝施工：横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝。（切缝方式由昼夜温差确定）考点 16、路面试验检测

无侧限抗压强度试验

试件尺寸

高：直径=1：1 的圆柱体

适用范围

测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度

试模尺寸

细粒土（最大粒径不超过 10mm）：试模的直径×高=50mmx50mm；中粒土（最大粒径不超过 25mm）：试模的直径×高=100mmx100mm；

粗粒土（最大粒径不超过 40mm）：试模的直径×高=150mm×150mm。

马歇尔试验

马歇尔稳定度试验	用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验
浸水马歇尔稳定度试验	检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性
空隙率	评价沥青混合料压实程度的指标
沥青饱和度	指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率
稳定度	沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，
流值	评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
残留稳定度	浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比

水泥混凝土抗折试验

试验描述

150mm×150mm×550mm 的梁形试件在标准养护条件下达到规定龄期后，净跨径 450mm，双支点荷

载作用下的弯拉破坏，并按规定的计算方法得到强度值。

试验步骤

（1）试件的成型并养护；（2）试件外观检查、修整（试件中部 1/3 长度内有蜂窝等缺陷，则该试件废弃）；

（3）标记试件；（4）加载试验；（5）整理试验数据，提供试验报告。

第 3 章桥涵工程

考点 1、桥梁的构造与分类

桥梁组成：上部结构、下部结构（桥墩、桥台和基础）、支座系统、附属设施（桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡）考点 2、桥梁按结构体系分类

类型	特征
梁式桥	梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、连续梁等。悬臂梁和连续梁都是利用墩柱或支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理。
拱式桥	拱式体系的主要承重结构是拱肋或拱
刚构桥	刚构桥的主要承重结构是梁(或板)与立柱(或竖墙)整体结合在一起的刚架结构
悬索桥	悬索桥的承载系统包括缆索、塔柱和锚碇三部分，结构自重较轻，能够达到其他任何桥形无法达到的特大跨度，是大跨桥梁的主要形式。
斜拉桥	斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承受压弯的梁体组合起来的一种结构体系