李洪革二建公路2025年新教材完整版（二建全套精讲视频讲义）

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【名师简介】

李洪革，一级建造师、二级建造师的《公路工程管理与实务》主讲老师。授课条理清晰，注意理论与实际相结合，利用大量图片和动画使学员了解施工过程，通俗易懂，深入显出。对教材上大量知识点善于归纳，获得广大考生的好评。

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【部分考点展示】

弯沉检测方法

贝克曼梁法	本方法适用于测试路基及沥青路面的回弹弯沉，以便评价其承载能力。不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测。
自动弯沉仪法	其属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算
落锤弯沉仪法	利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，并能反算路面的回弹模量，属于动态无损检测
激光式高速路面弯沉测定仪法

第 2 章路面工程

考点 1、粒料基层（底基层）施工技术

一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围

填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

二、对原材料的技术要求

填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于 53mm；用作底基层时，应不大于 63mm。集料可用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制，宜采用石灰岩。填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地区，可添加细砾砂或粗砂等细集料。

考点 2、填隙碎石施工

集料计算

填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5~2.0 倍。各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量，并应根据运料车辆

的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量宜为集料质量的 30%~40%。

施工要求

（1）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露 3~5mm；（2）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。

单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5~2.0 倍

干法施工

（1）填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上；（2）路面两侧宜多压 2~3 遍；

（3）需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面集料外露 5~10mm，然后摊铺第二层集料。

湿法施工

（1）集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水直到饱和。（2）宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中，必要时再添加新的填隙料。（3）应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。（4）碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。（5）需分层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成

的填隙碎石层表面的填隙料扫除使表面集料外露 5~10mm，然后摊铺第二层骨料。

考点 3、无机结合料稳定基层（底基层）施工

无机结合料稳定基层（底基层）也称半刚性基层（底基层）。

结合料	使用范围
水泥稳定粒料、石灰工业废渣稳定土	适用于各级公路的基层和底基层
水泥稳定细粒土、二灰、二灰土和二灰砂	不应作二级和二级以上公路高级路面的基层
石灰稳定粒料	适用于各级公路的底基层，二级和二级以下公路的基层
石灰土	不得用作二级公路的基层和二级以上公路高级路面的基层

考点 4、原材料技术要求

名称

要求

水泥

添加剂

强度等级为 32.5 或 42.5，技术标准满足规范要求；所用水泥初凝时间应大于 3h，终凝时间应大于 6h 且

小于 10h；在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。

石灰

生石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量三个指标方面，应符合相关规范的规定；消石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量四个指标方面，

应符合相关规范的规定；高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。

粉煤灰等工

业废渣

水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。

粗集料

级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于 26.5mm，二级及二级以下公路

公称最大粒径应不大于 31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径应不大于 37.5mm。

考点 5、混合料组成设计

项目	内容
结合料组成	原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定
目标配合比设计	①选择级配范围。②确定结合料类型及掺配比例。③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计	①确定料仓供料比例。②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。③确定结合料剂量的标定曲线。④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
施工参数确定	①确定施工中结合料的剂量；②确定施工合理含水率及最大干密度；③验证混合料强度技术指标。

考点 6、生产、摊铺及碾压

项目	内容
作业段确定	①施工机械和运输车辆的生产效率和数量；②施工人员数量及操作熟练程度；③施工季节和气候条件； ④水泥的初凝时间和延迟时间；⑤减少施工接缝的数量。（人材机气候和接缝）
含水量	水泥稳定材料结构层施工时，气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加 0.5~1.5 个百分点。石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增加 1~2 个百分点。
接缝处理	摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。
养护、封闭交通	养护期宜不少于 7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前 2d；养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护；养护期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外，严禁其他车辆通行；对沥青面层厚度大于 200mm 的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护。
基层裂缝处理	灌缝、铺设玻璃纤维格栅、洒铺热改性沥青

考点 7、透层、粘层、封层

名称	设置位置	施工重点与作用
透层	非路面类材料基层+ 面层之间	宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒，宜提前 1~2d 洒布；渗透入宜不小于 5~10mm
粘层	面+面；面+构筑物；沥青类基层+面层	粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层
封层	基层+面层之间；面层之上	保水防水；基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结；加固补强；基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁