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【名师简介】
韩放,建造师培训讲师,国家注册一级建造师、二级建造师。主讲《建设工程项目管理》、《建筑工程管理与实务》。具有多年的施工现场经验,幽默风趣,能够将枯燥的知识化繁为简,获得学员一致好评。
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【部分考点展示】
40、砌筑式挡土墙砌缝应横平竖直,砌缝的宽度,对粗料石应不大于 20mm,对混凝土预制块应不大于 10mm,上下层竖缝错开的距离应不小于 100mm, 同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。
41、填土路基为土质边坡时;每侧填土宽度应大于设计宽度 0.5m。碾压高填方时, 应自路基边缘向路中心进行, 且与填土外侧距离不得小于 0.5m。
42、土方路基压实度和弯沉值应 100% 合格, 纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等应符合要求。
43、道路各层施工前应根据工程特点选定试验路段, 以确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度等。
44、路基摊铺碾压以前, 应测定土的实际含水量, 过湿应予以晾晒, 过干应加水润湿,控制其含水量在最佳含水量± 2% 的范围以内。路基应分层填筑,每层最大压实厚度宜不大于 300mm,顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm。
45、城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填 土材料中冻土块最大尺寸不得大于 100mm,冻土块含量应小于 15%。
46、石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层, 宜在进入冬期前 30 ~ 45d 停止施工, 不应在冬期施工。水泥稳定土( 粒料)类基层, 宜在进入冬期前 15 ~ 30d 停止施工。
47、城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在 施工温度低于 5℃ 时, 应停止施工。当风力在 6 级及以上时, 沥青混合料面层不应施工。粘层、透层、封层严禁冬期施工。
48、水泥混凝土面层当施工现场环境日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃ ,或最低气温低于-3℃ 时, 宜停止施工。
49、沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度, 加强施工现场与沥青拌合厂及气象部门联系,做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料 运输车辆应有防雨措施。
50、水泥混凝土面层施工前应准备好防雨棚等防雨设施。施工中遇雨时,应立即 使用防雨设施完成对已铺筑混凝土的振实成型,不应再开新作业段,并应采用覆盖 等措施保护尚未硬化的混凝土面层。
51、采用洒水覆盖保湿养护时, 应控制养护水温与混凝土面层表面的温差不大于12℃ ,不得采用冰水或冷水养护以免造成骤冷而导致表面开裂。
1、桥梁基本组成
上部结构 | 线路跨越障碍(如江河、山谷或其他线路等)的结构物, 是在线路中断时跨越障碍的主要承
载结构 | |
下部结构 | 桥墩 | 多跨桥的中间支承桥跨结构的结构物 |
桥台 | 设在桥的两端,一边与路堤相接,以防止路堤滑塌,另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土,桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工
程 | |
承台 | 为承受、分布由墩身传递的荷载, 在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 | |
墩台基础 | 是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构 | |
支座系统 | 在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载,并且要
保证桥跨结构能产生一定的变位 | |
附属设施 | 包括桥面系(桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等)、伸缩缝、桥头
搭板和锥形护坡等 |
2、按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径分类
桥梁分类 | 多孔跨径总长 | L(m) | 单孔跨径 | L₀ | (m) |
特大桥 | L>1000 | L₀ >150 |
大桥 | 1000 ≥ L≥ 100 | 150 ≥ L₀ ≥ 40 |
中桥 | 100>L>30 | 40>L₀ ≥ 20 |
小桥 | 30 ≥ L≥ 8 | 20>L₀ ≥ 5 |
3、设计模板、支架和拱架的荷载组合
模板构件名称 | 荷载组合 | |
计算强度用 | 验算刚度用 | |
梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等 | ① +② +③ +④ +⑦ +⑧ | ① +② +⑦ +⑧ |
缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板 | ④ +⑤ | ⑤ |
基础、墩台等厚大结构物的侧模板 | ⑤ +⑥ | ⑤ |
表中代号意思如下: ① 模板、拱架和支架自重。② 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力。③ 施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载。④ 振捣混凝土时的荷载。⑤ 新浇筑混凝土对侧面模板的压力。⑥ 倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载。⑦ 设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。⑧ 其他可能产生的荷载, 如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。 |
4、施工预拱度应考虑下列因素:① 设计文件要求的结构预拱度。② 支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。③ 受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。④ 支架、拱架基础受载后的沉降。