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【名师简介】
达为
国家一级注册消防工程师。10年培训授课经验，15年开始消防培训授课，有较深厚的理论基础和丰富的实践经验。尤其在建筑设计防火规范、消防给水及消火栓系统技术规范、自动喷水灭火系统设计规范、火灾自动报警系统设计规范等方面造诣非凡。自创口诀，将知识点反复总结，提练归纳，大大降低记忆容量，帮助考生尽可能提升通过可能性
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【部分考点展示】
- 起重机选用的基本参数
主要有吊装载荷、计算载荷，额定起重量、最大幅度、最大起重高度等，这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。
- 吊装载荷
吊装载荷的组成：被吊物（设备或构件）在吊装状态下的重量和吊、索具重量（流动式起重机一般还应包括吊钩重量和从臂架头部垂下至吊钩的起升钢丝绳重量）。例如，履带起重机的吊装载荷为被吊设备（包括加固、吊耳等）和吊索（绳扣）重量、吊钩滑轮组重量和从臂架头部垂下的起升钢丝绳重量的总和。
- 计算载荷
①动载荷系数
起重机在吊装重物的运动过程中所产生的对起吊机具负载的影响而计入的系数。在起重吊装工程计算中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数 k1=1.1。
- 不均衡载荷系数
在两台及其以上（多台起重机、多套滑轮组等）共同抬吊一个重物，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数 k2=1.1～1.25。
③吊装计算载荷
吊装计算载荷（简称计算载荷）：等于动载荷系数乘以吊装载荷。起重吊装工程中常以吊装计算载荷作为计算依据。（单机吊装，Qj=k1×Q）
在起重工程的设计中，多台起重机联合起吊设备，其中一台起重机承担的计算载荷，再计入载荷运动和载荷不均衡的影响，计算载荷的一般公式为：
Qj=k1×k2×Q
式中 Qj——计算载荷；
Q——分配到一台起重机的吊装载荷，包括设备及索吊具重量。
- 额定起重量
①在确定回转半径和起升高度后，起重机能安全起吊的重量。额定起重量应大于计算载荷。
②采用多台起重机抬吊时，多台起重机抬吊所受合力不应超过各台起重机单独操作的额定载荷。
③采用双机抬吊时，宜选用同类型或性能相近的起重机，负载分配应合理，通常单机载荷不得超过额定起重量的 80%。
背景材料：
事件 1：设备机组安装，制定了吊装方案，拟采用两台 50t 汽车起重机抬吊，设备最重件净重 80t，每台吊索具、吊钩、臂架头垂下钢丝绳重量总计均为 2t。A 公司计算出的计算载荷是 96.8t，并认为，若均匀分配，正好与两台吊车最佳站位时的额定满负荷相等。此方案被监理单位否定。
问题：事件 1 中，列出计算式，分析判断监理单位对 A 公司吊装方案否定是否合理。该方案是否可行？答：双机抬吊，计算载荷公式为：
Qj =k1×k2×Q
K1=1.1，K2 先取最小值 1.1 进行计算； Q=80+2+2=84t
总体 Qj=1.1×1.1×84=101.64，平均分配后每一台起重机的 Qj=50.82t
采用双机抬吊时，单机载荷不得超过额定起重量的 80%，50t×80%=40t，50.82t＞40t，若 K2 取值大于 1.1，计算载荷会更大，故监理单位对 A 公司吊装方案否定合理。该方案不可行。
- 最大幅度
最大幅度即起重机的最大吊装回转半径，即额定起重量条件下的吊装最大回转半径。
- 最大起升高度
起重机最大起重高度应满足下式要求： Hm ＞H1+H2+H3+H4
式中:
Hm—起重机吊臂顶端滑轮的起重高度（m） H1—设备高度（m）
H2—索具高度（包括钢丝绳、平衡梁、卸扣等的高度）（m） H3—设备吊装到位后底部高出地脚螺栓的高度（m）
H4—基础和地脚螺栓高度（m）
背景材料：
对现场设备吊装中，采用一台的履带起重机进行吊装，吊装前对现场工况进行检查分析，经测量部分吊装参数示意图，如图所示，经过查起重机特性曲线表，最终选定在现场工况下的相关参数，制定吊装方案，完成吊装任务。
问题：若安全完成吊装，此吊车最大起升高度数值应如何要求？
答：若安全完成吊装，此吊车最大起升高度应大于 1200mm+800mm+220mm+55mm+1200mm=3475mm。 3.流动式起重机的选用要求
1）流动式起重机的特性曲线
- 反映流动式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律和反映流动式起重机的最大起重高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的特性曲线 。
- 其特性曲线已被量化成表格形式，称为特性曲线表。起重机特性曲线表反映了起重机在各种工况下的作业范围（或起升高度–工作范围）图和载荷（起重能力）表等。它是选用流动式起重机的依据。
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