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29、特重和重交通量的公路，基层宜采用（）。
A.水泥稳定砂砾
B.水硬性工业废渣稳定类
C.石灰土
D.泥灰结碎石
【正确答案】AB
【答案解析】本题考查的是水泥混凝土路面。为保证水泥混凝土路面的整体强度及耐久性，防止唧泥和错台，基层应具有足够的强度和稳定性。特重和重交通量的公路，基层宜采用水泥稳定砂砾、水硬性工业废渣稳定类或沥青混合料类等；中等和轻交通量的公路，除上述类型外，也可采用石灰土、泥灰结碎石等。参见教材P57～58。
30、下列关于水泥混凝土路面的混凝土面板尺寸的表述中，正确的有（）。
A.纵向和横向接缝应垂直相交
B.纵缝两侧的横缝应互相错位设置
C.纵向缩缝最大间距不得大于6m
D.板的平面尺寸不宜大于25m2
【正确答案】AD
【答案解析】本题考查的是水泥混凝土路面。普通混凝土面板一般采用矩形形式，纵向和横向接缝应垂直相交，其纵缝两侧的横缝不得互相错位。纵向缩缝间距（即板宽）可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距不得大于4.5m。横向缩缝间距（即板长）应根据当地气候条件、板厚和实践经验确定，一般采用4～6m，最大不得超过6m，且板宽与板长之比不宜超过1:1.3，平面尺寸不宜大于25m2。参见教材P58。
31、混凝土面板纵、横向自由边边缘下的基础，当有可能产生较大的塑性变形时，宜在角隅处加设发针形钢筋或钢筋网，下列关于混凝土板角隅补强的说法中，正确的有（）。
A.钢筋间距一般为10cm，钢筋两端应向上弯起
B.可选用2根直径12～16mm螺纹钢筋，布置在板的下部，距底板一般为板厚的1/4
C.板角小于90°时，可采用双层直径为6mm的钢筋网补强，布置在板的上、下部
D.可选用2根直径12～16mm螺纹钢筋，布置在板的上部，距板顶应不小于5cm
【正确答案】CD
【答案解析】本题考查的是水泥混凝土路面。混凝土面板纵、横向自由边边缘下的基础，当有可能产生较大的塑性变形时，宜在板边缘加设补强钢筋，角隅处加设发针形钢筋或钢筋网。混凝土面板边缘部分的补强，一般选用2根直径12～16mm螺纹钢筋，布置在板的下部，距底板一般为板厚的1/4，并应不小于5cm，间距一般为10cm，钢筋两端应向上弯起。钢筋保护层最小厚度应不小于5cm。混凝土板的角隅补强，可选用2根直径12～16mm螺纹钢筋，布置在板的上部，距板顶应不小于5cm，距板边一般为10cm。板角小于90°时，亦可采用双层直径为6mm的钢筋网补强，布置在板的上、下部，距板顶和板底5～10cm为宜。钢筋保护层厚度应不小于5cm。参见教材P60。
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